長途

斷斷續續看電視劇「衝上雲霄2」，沒有興趣那些陳腔濫調的老土男女關係的情節，印象最深刻是Sam哥哥說飛機的意外率很低，可算是世界上最安全的交通工具，數字上來說飛機的意外事故可能是個少數目，但一出現意外的話死亡率算是百分之九十以上，倖存於世的人該時個幸運兒

討厭乘坐飛機的原因當然不單是那個死亡率，侷促的環境乾枯的空氣煩擾的聲音狹窄的空間陌生的角度，即使曾坐在商務客位伸展如儀我亦輾轉難眠，何況這間節流的公司只提供一般的經濟客位，連上司都是逼在寸金之內，我夾在兩個陌生女子的中間位置，心裡哭算著如何可以渡過十五小時的長途飛機航程。

看了數部中外電影又嘗試過半睡半醒，屈身在飛機椅上怎樣都不能夠投入夢鄉，用上私家的耳機已經可以將引擎的聲浪減低，但彎曲的雙腿挺起的腰枝放在板硬的座椅上，任由我自我催眠都不能安撫軀體的困苦，肉身的折磨亦消耗著意志，倒數著時間份外難受，尤其是當飛機飛越過目的地時我很想跳出機外，想著要一來一回打發多額外的數個小時，我討厭乘搭美國航空公司往加拿大，確是增長機程浪費時間。

意想不到在美國機場入境排隊了超過一句鐘，當值職員苦笑貧窮的聯邦政府陷入財赤令薪資發放問題引致罷工，所以沒有值勤人員上班致令只有三個工作人員應付數百個旅客入境，急趕跑到另一個客運大樓又要排隊登機，依偎在窗口看著螺旋槳加速轉動，忍耐著餘下的個多小時，腦海沒有一眾打扮入時的飛機師演員，有的只是陳奕迅的歌聲，猶如看得見晨曦讓我歡天喜地。

善事

善事，是否真的要多做？善事放在想做善事的人眼裡當然義不容辭，但受到所謂善意對待的人究竟如何想法，又不是其他人可以明瞭的。

當B跟M與V和P等人在臉書以自己出生日的數目字寫為到世界各地旅行所逗留的月份以喚醒各人對乳癌的關注，我跟A討論著如果有乳癌患者看到別人這樣做來為了她們，應該會作出如何反應，無獨有偶我跟A都直接或間接認識乳癌患者，有位更是已經離世，以這種[半開玩笑式]的方法去宣傳訊息，感受見仁見智，至少我不為所動亦不會阻止或出言垂詢他人為什麼這樣做，在我立場我覺得行為出來效果並不正面，可能行動者覺得這樣做過之後他們覺得很有趣且自我感覺良好，那已經很足夠了。

同晚又有F這個佛教徒在臉書提及他的善事觀，內容大致是腦袋跟心靈對話期間，思考做善事這回事。關於善事，我從來都是由心出發，覺得應該做就做，不想則無謂勉強，所以不會為著買獎券買旗或做義工等事而感到高興，關於別人作善舉，有時候我覺得如果某些人做善事是為了積德積福，那德行與福氣會隨著被他人稱讚而泯滅抵消，變得徒勞無功了，所以做善事本身應該是一件低調的事；可是如果作善事為著從幫助別人去獲得自我滿足，我卻認為這樣亦失去善事本身的意義，借助他人的需要奉上自己的力行來令自己開心快樂，根本不了解行善的根本原因；如果希望今日種的善因可以令將來的自己享有同等對待或轉化成另一種良果，我相信只會令枉費心機的人對現實失望。

我相信要分析和追究做善事的原由，各人有著各種機心，不過佛教修行者都滿懷懷疑，我卻不知道人家究竟修行修到那裡去，或者有時候，不作惡事其實已經是行善的一種表明行動，那麼還需要介意什麼呢？

終辭

曾經請教現職在N公司搞人事管理的W怎樣可令下屬辭職，W的答案是用些手法如口頭或書面警告令對方自動離開，我採取著半信半疑的態度唯唯諾諾，原因很簡單：我沒有足夠的信心用上這些點子去令E放棄這間公司的薪資和工作的獨立性和彈性，我不相信另一間公司如這裡如此容忍是因為部門還未合併前是各家自掃門前雪那樣的冷漠，其實無人想越權來清理那個攤子，致令攤子內的人有點自以為是，沒有人想多生事端越洋告狀，加上不爭氣的人連番錯誤，我自從上場後聽到不了主觀批評和客觀證據，彷彿都是將E置身死地而期望他在另一個地方重生。

作為他的名目上司，我的任務是按照他的工作表演彈劾過程中施加壓力，不改進便成仁，我們都在渴望E早點辭職，那麼人事部可以收回書面警告，須知書面警告是件勞心勞力的事，箇中很多文書記錄在案還是給予警告者自辯機會，從星期一得E將會呈遞辭職信，我們都在等候真正的執行日期，等了兩天的香港零晨轉折而來的鬼祟電郵，部門內的上下左右固然開心，連無關痛痒的另一些同事獲悉小道都喜上眉梢，我不會感到莫名其妙。

工作上猶忌獨行獨斷，更害怕一向以來的處理方式被人用突如其來的另類手法執行影響計算結果，在這樣的年頭仍然是上級領導下屬的工作文化，很多金融產品的處理方法並不是能夠創新地去自我解說演繹出另一個產品出來，說真的，對於後勤工作崗位並不崇尚創意，因為基金經理洽談妥當的金融產品已經某些特性不容更改，要將一份份單據拍打進會計系統內計算基金 總價值，要求的是準確性，所以屢犯錯誤的人即使有著重重理由都不獲接受；有時我會想E其實都有其過人之處，或者因為他的經驗跟這特別客戶的處理手法迥異，以致難在此地容身，如果他另謀發展而不用處理大埋數據，可能是他一個很適當的轉變。

送走一位要迎接下一位，未來蠻滿挑戰，擺在未知的未來我們不能心存僥倖，依賴過往擇人經驗選出的又會是個什麼樣的人，拭目以待。

中暑

我替出生於10月1日的朋友高興是因為自回歸之後他們都享用生日假期，可以不用申請放假而且身邊的友好亦隨時候命，相約各種活動，雖然中秋節都退走了一段時間，但天氣依然很不穩定，特別是夜雨有時來得急快，待早上被太陽照晒後空氣更見悶促，不過免費的假期若不安排節目好像有點浪費，所以惹來我們大費周章準備消遣節目。

趁著假期一方面慶祝R的生日，另一方面結伴到郊外遊樂，我們都很喜歡到戶外行山，原因不單只是為了減壓，我們都是真心喜愛大自然的遊人，寄情山水可以將感動的影像拍下讚嘆天然環境鬼斧神工，鍛鍊身體可以尋獲節奏踏步步履高高低低曲折段落，迎接數度和緩涼風欣賞幾度殘雲捲日，每個景致每句對話都歷歷在目，感受到時間消逝的同時，大自然仍然與時間競賽完全不會折腰於現實。

行山路徑是R在網絡上澉覽篩選出來，從鑽石山乘巴士到西貢五塊田作起點，以大廟為目的地然後再走到布袋澳搭綠色小巴到寶琳港鐵站，就是全日的目標所在，不過早幾日的天氣晦暗，不時下著大雨，我替R擔心下雨慶生掃興非常，祈求天公做美好讓忙碌的港人免除天氣限制可以隨心選擇自己計劃的活動。

零晨大眾還討論要觀看青天決定去向，一早起床目睹欣喜的眼前景致我們都覺得那是個美好開始，畢竟連日的雲和雨令人感到局促筋骨都麻痺發軟，要不曬曬老骨頭我生怕退化起來，講好各自食早餐以及準備隨身物品，到巴士站時R已經在排隊，等了良久W誤點到錯地方再來到集合地點，已經趕不上購買樽裝水，巴士很快就開出了。

連日下雨之後陽光日子並不適合行山，尤其是沒有充足準備的人，可以構成不可預計的危險，原先以為山路易行但缺乏完善裝備一切頓時變得艱難險阻，原先以為三個多小時的路線亦因為身體不勝負荷而變得冗長辛苦，我們都低估了周遭環境又高估了個人能力，以為憑著意志即使前路崎嶇不平以為可以匹力應付，殊不知大自然的力量暗暗進佔，即使想著到達目的地會有冰凍可樂舒緩熱呼呼的皮層和乾巴巴的喉嚨，可是一山還有一山高，乾涸加上體溫引發出汗更令身體雪上加霜火上加油，同行的W終於出現了輕微中暑徵狀。

中途離場轉戰到商場立刻要補充一番，未幾W就回復神采，原先以為這樣的慶生日會令R感到掃興，然而R卻滿懷內疚，自責選來行山路徑差點兒令朋友身體出現問題，我會說我們三人都要負上不同程度的責任，與其自責還不應好好兩手準備，我相信經一事長一智的我們會再行走這條路徑，走著瞧吧！